20インチ一輪車のリム交換修理にチャレンジしますたっ
こんにちは。一輪車ライフを楽しんでますか？
先日リムが割れてしまった20インチ一輪車。新しいリムに交換する必要があるのですが、そのためには一度ホイールをバラす必要があります。結構面倒だし、そもそも不器用オヤジにそんな修理ができるのか？
サイクルベースあさひとか一輪車を扱ってる自転車屋さんに持って行って修理を依頼するのが無難なんでしょうが、実はオヤジは7、8年前にハブの交換を自分でしたことがあるんですよね。ということで、今回も自力で交換してみることにしますたっ。
まずはリムテープを外してスポークを緩めていきます。ニップル回しなんて前回のハブ交換以来使ってないですネェ。スポークには色々太さの種類があるみたいなんですが、20インチの一輪車では14番が使われているのが分かりますた。
格闘すること一時間ほどでスポークを外すことができますたっ。前回やった時はスポークが折れたり、ニップル回しで舐めてしまったりしたものがあったのでスポークとニップルも新品にしたのですが、今回は大丈夫そう。
取り敢えずこれまでのものを使い回してみて、塩梅が良くないなら新しく買い直すことにしますた。ちなみにスポークの長さは測ってみると184mmです。
新品のリムだけ買い込んで早速組み付けっ。左が新しいリム。今回は一輪車のお店ミズさんのオリジナルリム36穴を購入しますた。
前回の手順を参考にしてと。まずは一穴飛ばしにスポークを通していって、バラバラにならない様に輪ゴムで止めます。
ハブの天地を逆にして残りの穴にスポークを通してこちらも輪ゴムを止めてと…。組み付けの時にはバラしちゃうんですけどね。
1番目と6番目のスポークが交差する様にして組み付けていきます。交差させる時はどっち側を外側にするとか、自転車や他の一輪車のスポークを参考にしないと間違っちゃいますネェ。一組交差して組付けたら、一穴飛ばして次のスポークと6番目のスポークを交差させてと…ここの組み方を間違ってしまうとうまくホイールを組むことができませぬ。
片側を一通り組んだ状態。同じ要領で反対側も作業していきます。不器用オヤジですが、やればできるっ。
一通り組んで後は適当に各スポークのテンションを揃える程度にニップルを締めればOKにしようと思ったのですが、ホイールを回してみるとこんな感じ…グニャグニャと蛇行してしまっているので、振れ取りに挑戦することにしますた。
と言っても振れ取り台などある訳でもないし…考えて紙切れを輪ゴムで止めて振れ取りすることに。貧乏オヤジの知恵ですネェ（という程のものでは無いが…）。
調整後はこんな感じ。自転車の様に高速回転させるものでも無いので、ある程度振れが取れたらOKとしますたっ。
ということで完成～。今回のリムはポリッシュ加工がされてあってピカピカ。ちょっとグレードアップした感じになりますね。オヤジの一輪車スキルもグレードアップできれば良いのですがぁ…。